台灣第7代通用車輛號牌簡介. [車牌研究報告#1] | 165反詐騙
![台灣第7代通用車輛號牌簡介. [車牌研究報告#1]](https://i.imgur.com/P4FI9Kc.png)
2019年5月22日—距離新式車牌啟用算起，至今已是第七年(2012年末的11天省略不計)，...在遠處辨識時差異還是很大的(看看最新版機車車牌的M，你就懂了)， ...
[車牌研究報告#1]
(三版更新，初版於2018年2月13日發表於歐沃車牌情報站[1]) (全文約3400字，最後修正：2019年6月1日)
距離新式車牌啟用算起，至今已是第七年(2012年末的11天省略不計)，由於台灣車輛總數已達可觀之境界(人均機動車持有量超過90%，即10人中有9人名下有車)，無法再像以前一樣實施全面換發(＊1)，因此目前是採兩代號牌並行使用的做法。並且因為號牌消耗的速度與當初估計的有極大落差，導致至今仍有許多七代號牌還封存在監理站內尚未發出，若是公路總局沒有下令停發的話，保守估計再給個五年都還發不完。
七代號牌的歷史起源於1990年，當時的機車總量已超過八百萬輛，只有七碼數字的牌號組合即將無法應付，於是政府開始著手制定新號牌取而代之。
這一代號牌相較於以往做了許多改動，首先是號牌的規格，打破了沿襲三十餘年的340x150mm，由於碼數減少的關係，寬度下修了20mm，不過相較於八代的過寬號牌導致與車...
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