加拿大線 | 165反詐騙

加拿大線（英語：CanadaLine）是加拿大卑詩省大溫哥華地區一條捷運路線，​連接溫哥華、列...Rotem中標是因為加拿大線的公私合夥條約中訂明不能考慮使用​龐巴迪製列車所帶來的成本效益（如與架空列車另外兩線共同營運），以達至各廠商能 ...

加拿大線（英語：Canada Line）是加拿大不列顛哥倫比亞省大溫哥華地區一條捷運路線，連接溫哥華、里奇蒙與溫哥華國際機場，是加拿大首條機場對外捷運線。本綫為交通聯線旗下溫哥華架空列車的第三條路線，在路線圖上以

加拿大線全長19.2公里[1]，北起溫哥華市中心的濱海站，南下至里奇蒙市的橋港站後分成兩條支線，分別前往魯魯島上的里奇蒙－布里格豪斯站和海島上的溫哥華國際機場站。本線於2009年8月17日通車[2]，載客量於2011年2月達每天11萬人次[3]。

項目工程由加拿大線捷運公司（Canada Line Rapid Transit Inc.）監管[4]，並由SNC-Lavalin承建；通車後為期35年的營運權亦歸SNC-Lavalin旗下的Protrans BC。加拿大線的操作是獨立於架空列車另外兩條路線（博覽線和千禧線）[5]，但仍隸屬架空列車的網絡[6]。

交通聯線的收費架構亦適用於加拿大線，但機場支線上的三個車站則被劃為機場收費區。乘客在該三個車站購買單程車票或日票，或使用康百世智能儲值卡離開機場收費區時，需額外繳付5.00加元的附加費；而使用預繳月票或於機場收費區內下車的乘客則不受影響。另一方面，純粹於機場收費區以內使用加拿大線的乘客則無需繳付任何車資[7]。

加拿大線北起溫哥華市中心的濱海站，經過固蘭湖街下的明挖回填隧道後轉至一對鑽挖隧道。在耶魯鎮後隧道在深處橫越福溪，抵達對岸的奧運村站。加拿大線隨後取道甘比街下的明挖回填隧道南下，在64街以南改以高架橋運行，再接駁上北支流大橋橫越菲沙河的北支流抵達里奇蒙市。本線於橋港站後一分為二：里奇蒙支線繼續採高架橋沿3號路南行至里奇蒙－布里格豪斯站；機場支線則往西行，沿中支流大橋橫越菲沙河的中支流，途經海島上的車站後抵達溫哥華國際機場站。列車採梅花間竹式般隔班前往里奇蒙和機場兩個終點站。

為了配合機場未來增設滑行道的計劃，機場支線部分路段是於地面運行[8]。...